Materiālu pārskats: OEM automobiļu standarti
1. līmeņa automobiļu piegādātāji, izvēloties salona apdari, saskaras ar stingriem inženiertehniskiem ierobežojumiem. Materiālam ir jāiztur ārkārtējas salona temperatūras (-30 grādi līdz 85 grādi), jāatbalsta sarežģīta gaisa spilvenu izvēršanas mehānika un jāatbilst agresīviem svara samazināšanas mērķiem mūsdienu elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV). Standarta PU un zemākas kvalitātes PVC izvada toksiskas gaistošas vielas, sasalšanas temperatūrā kļūst stingrākas un stipri nobružājas, kad tās tiek perforētas ventilējamām sēdvietām.
Mēs to izstrādājāmAugstākās kvalitātes{0}}automobiļu mākslīgās ādas audums no mikrošķiedrasīpaši montāžas līnijai. Kodols ir 3D neausta jūras-salas mikrošķiedras matrica. Šī struktūra darbojas identiski dabiskajām kolagēna fibrilām, taču piedāvā precīzu biezuma kontroli. Tas ir lieliski piemērots ventilējamam sēdekļa perforācijai,{6}}atstājot kraukšķīgas caurumu malas bez šķiedrām. Koagulācijas laikā mēs likvidējam gaistošos plastifikatorus. Iegūtais substrāts iztur stingrus VDA 278 GOS testus, nodrošinot salonu bez smaržas. Būtiski, ka tā izotropā plīsuma izturība ir kalibrēta, lai saglabātu šuvju integritāti pie lielas pasažieru slodzes, vienlaikus nodrošinot drošu sānu{11}}drošības spilvena plīsumu.
Fiziskās īpašības un specifikācijas
| Tehniskie parametri | Automātiskās montāžas dati |
| Materiāla matrica | 3D mikrošķiedra + zems -GOS poliuretāns |
| Standarta suports | 1,2 mm (pielaide: ±0,05 mm precīzai veidņu iesaiņošanai) |
| Ruļļa platums | 54 collas (137 cm - CNC ligzdošana optimizēta) |
| Uzliesmojamība | FMVSS 302/GB 8410: APSTIPRINĀTA (paš-nodzišana) |
| GOS un miglošana | VDA 278/DIN 75201: APSTIPRINĀTS (nulles izplūdes) |
| Cold{0}}Crack Flex | >50 000 cikli pie -30 grādos (Bally tests) |
| Gaisa spilvenu iespēja | Savietojams ar inženierijas šuves{0}}pārraušanas pielaidēm |
| Svara mērķis | < 600 g/m² (Supports EV lightweighting) |
Konkurētspējīgu materiālu analīze: montāžas ekonomika
Automobiļu iepirkumu inženieriem izejmateriālu izvēle tieši nosaka transportlīdzekļa svaru un atbilstības saistības.
- Viegls (salīdzinājumā ar īsto ādu):Dabiskā govs āda ir smaga. Elektriskajos transportlīdzekļos (EV) katrs kilograms ir svarīgs akumulatora darbības rādiusā. Īstā āda arī saglabā nekonsekventu mitrumu un prasa smagu ķīmisku apdari. Mūsu mikrošķiedras automobiļu āda sver līdz pat 30% mazāk nekā standarta ādas uz kvadrātmetru. Tas nodrošina identisku augstākās klases Nappa taustes sajūtu, vienlaikus aktīvi palīdzot sasniegt transportlīdzekļa vieglos mērķus.
- Apstrādes precizitāte (salīdzinājumā ar austu sintētisko ādu):Lētajā automobiļu vinilā tiek izmantota plakana austa pamatne. Kad luksusa sēdekļiem ir nepieciešama perforācija apsildes/dzesēšanas ventilācijai, perforators pārrauj austos pavedienus, izraisot caurumu nodilumu un savārstīšanos dzesēšanas ventilatoros. Mūsu materiāls ir cieta, ne-austa 3D masa. Tas sit tīri. Tas salokās pāri sarežģītiem balstiem, nesaburzās, un tas pastāvīgi notur dziļas šuvju līnijas bez šuves slīdēšanas.
Nozares lietojumprogrammas
Automobiļu trimeri nosaka šo 1,2 mm mikrošķiedru augsta-kontakta, luksusa interjera zonām:
- Ventilējamie sēdekļi:Tīra perforācijas iespēja aktīvām sēdekļu apsildes un dzesēšanas sistēmām.
- Durvju kartes un roku balsti:Izotropā stiepšanās ļauj -bez grumbu ietīt sarežģītu injekcijas-plastmasu.
- Stūres rati:Pretsviedri{0}}izturīgs, ar augstu-saķeri, kas iztur spēcīgu vadītāja berzi.
- Pielāgota pēcpārdošanas polsterējums:Augstākās kvalitātes rullīšu-līdz-konsekvence augstas klases-automobiļu restaurācijas veikaliem.
Pircēju bieži uzdotie jautājumi
J: Vai šis materiāls atbilst oriģinālo iekārtu ražotāju zemajiem{0}}GOS un miglošanas standartiem?
A: Jā. Gāzēšana no lētiem plastifikatoriem-izraisa toksisku "jaunas automašīnas smaku" un atstāj taukainu plēvi uz vējstikliem (aizvājoties). Mēs stingri kontrolējam savu ķīmisko sastāvu. Audums ir neatkarīgi pārbaudīts un atbilst VDA 278 standartam attiecībā uz gaistošiem organiskajiem savienojumiem (GOS) un aizsvīšanu (FOG), nodrošinot drošu un bez smaržas vidi salonā.
J: Vai pamatne ir droša sēdekļiem, kas aprīkoti ar sānu trieciena gaisa spilveniem (SAB)?
A: Jā. Lai atvērtu gaisa spilvenu, ir nepieciešama precīza šuves{1}}plīšanas kalibrēšana. Tā kā mūsu 3D mikrošķiedrai ir vienāds blīvums un paredzama plīsuma izturība (atšķirībā no dabiskās ādas mainīgā blīvuma), 1. līmeņa piegādātāji var droši izveidot un uzšūt plīsuma{5} šuves, kas precīzi plīsīs pēc gaisa spilvena detonācijas.
J: Vai materiāls saplaisās ziemas sasalšanas laikā?
A: Nē. Mēs veidojam poliuretāna matricu bez gaistošiem plastifikatoriem, kas sasalst un kļūst trausli. Materiāls iztur stingru Bally flex testu pie -30 grādiem vairāk nekā 50 000 ciklu. Ekstrēmos ziemas klimatiskajos apstākļos tas paliek mīksts, elastīgs un strukturāli neskarts.
J: Kāds ir minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ) pielāgotām interjera krāsām?
A: Kā tiešais B2B piegādātājs, mūsu vairumtirdzniecības MOQ ir 500 lineārie metri uz konkrētu OEM Pantone krāsu un graudu. Mēs piegādājam nepārtrauktus ruļļus tieši no mūsu uzņēmuma Ķīnā.
Kāpēc avots no WINIW rūpnīcas?
WINIW International Co., Limitedpārvalda specializētas mikrošķiedras ražošanas līnijasĶīnaveltīta tikai automobiļu piegādes ķēdei. OEM iekšējo telpu piegāde nozīmē nulles toleranci pret uzliesmojamības kļūmēm vai GOS pārkāpumiem. Mēs pilnībā apiet tirdzniecības aģentūras. Kā jūsu tiešaisražotājsunrūpnīcapartneri, mēs kontrolējam šķiedru koagulāciju, zemu{0}}GOS sveķu apstrādi un galīgo reljefu-pašumā. Mūsu ražošanas sistēmas atbilst automobiļu kvalitātes prasībām. Mēs nodrošinām konsekventas mērierīces pielaides, pārbaudītus FMVSS 302 testa datus un rūpnīcas -tiešās cenas. Sazinieties ar mūsu inženieru komandu, lai iegūtu precīzus Pantone Lab Dips un tehnisko datu lapas jūsu nākamajai transportlīdzekļa platformai.
Populāri tagi: augstas kvalitātes-mikrošķiedras mākslīgās automobiļu ādas audumi, Ķīnas augstākās klases-mikrošķiedras mākslīgās auto ādas audumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
